科目四

极限挑战宝藏行-驾考改革后各科目难点汇总

作者: 2021-09-26 我要评论

通过一天的走访及现场模拟操作,认为此次新极限挑战宝藏行主要改动及难点在科目二和极限挑战宝藏行。科目二中将原有立杆取消,使学员在实际操作中更贴近日常驾驶中所遇到的...

通过一天的走访及现场模拟操作,认为此次新极限挑战宝藏行主要改动及难点在科目二和极限挑战宝藏行。科目二中将原有立杆取消,使学员在实际操作中更贴近日常驾驶中所遇到的状况,但这也直接导致学员在考试当中缺少了一个关键的参照物。而极限挑战宝藏行为此次新极限挑战宝藏行新加入的考试项目,考试方式为电脑笔试,与科目一相同,极限挑战宝藏行的主要考试目的为规范学员文明驾驶习惯,所以考题也与实际遇到的情景相结合,比较像网友们在上学时代接触到的应用题,由于极限挑战宝藏行的考试并没有题库,所以许多学员表示极限挑战宝藏行的考试比较难。

科目一

新教材较老教材相比阅读性更强,印刷质量也更好,实际情景图片取代了繁琐的文字。内容方面也稍有不同,强化了汽车基本知识和交通标识、标线。这本教材也大幅度削弱了习题集的分量。新教材由于纸张印刷质量的提升,价格也比老教材贵了15元。

学员对于新教材赞不绝口,上面图文并茂,很容易理解到课程重点。在她看过老教材之后对我们这帮老司机投来了可怜的眼神:“这教材太枯燥了,你们学着肯定很没意思吧。。。”

换教材之后,最大的改动是新教材的印刷质量,纸张真的要比老教材上升了一个档次,内容方面最大的变化是图文并茂,使学员更能贴合实际的去了解每个法规条例的约束规范。

在科目一考试之后,学员将立刻看到自己的考试成绩,若不合格,可立刻申请补考,学员在交卷时将看到自己有无漏做的题,防止了误操作给学员带来的损失,这一措施更加人性化。

科目二

在科目一考试得到90分以上之后学员们终于可以上车进行实际操作了,也就是着重要为大家进行介绍的科目二。新极限挑战宝藏行规范实施后,科目二的变动较大,首先考试项目由原来的3项必考项目+7选1项抽考项目改为了5项必考项目。

五项必考项目分别是倒库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角弯,取消了原先抽考项目中的躲井盖、限宽门和单边桥。

桩考的难度在某些意义上降低了,取消了移库的环节,但杆位的取消,也让学员少了一个参照物。

取消杆位之后,学员只能通过地上的标线来确定车身的位置,但对于个子比较矮的童鞋来说,这事儿确实不容易,但同时也更贴合实际道路驾驶,因为在大马路上是不可能有人去给你立一根杆再倒车的。

科目三

实施新极限挑战宝藏行规则之后,科目三是编者认为改动最小的考试项目,无论从教练的授课方式到学员的考试体验来说都没什么大的变化。但由于新极限挑战宝藏行更加注重了文明驾驶的原则,所以在教授过程和考试过程中,无论是教练和考官都会很严格的提醒督促学员对于这方面规则的注意。

极限挑战宝藏行

极限挑战宝藏行的出现主要是理论与实际相结合,授课时间为16课时,这个科目在于让学员们更好的理解文明驾驶的含义,并对路上的突发状况能够及时应对和处理。

由于没有教材的支持,所以极限挑战宝藏行完全通过老师的讲授进行,这对于老师和学员都具有相当的难度,老师主要的授课方式也是理论与实际相结合,通过各种案例来告诉学员文明驾驶的重点。

极限挑战宝藏行考试时间为45分钟,其中判断题23道、单选题21道、多选题6道。这些问题全都是将科目一学习的各项知识运用到实际当中去,帮助学员在上路之后解决可能出现的突发状况,并加深学员对科目二与科目三的驾驶印象。上图为极限挑战宝藏行的几道多选题,网友们可以试着答一下,点击上方图片即可查看答案。

温馨提示:新极限挑战宝藏行对于道路文明规范驾驶有了更高的要求,这对于拥堵越来越严重的道路交通来说是很有必要的,在新极限挑战宝藏行的各项改革措施当中,小编也发现了许多规定也愈发的更加人性化,对于之前网上疯传通过率过低的现象,编辑认为也是短时间内的情况,在明白每个科目的重点之后驾校将更有针对性的对学员进行辅导。只要认真学习,驾照神马的都是浮云~!

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